{"id":6470,"date":"2020-05-13T20:02:32","date_gmt":"2020-05-13T20:02:32","guid":{"rendered":"http:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=6470"},"modified":"2020-05-13T20:02:33","modified_gmt":"2020-05-13T20:02:33","slug":"aumento-de-pena-em-homicidio-culposo-tambem-se-aplica-a-motorista-que-invade-calcada-e-atropela-pedestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=6470","title":{"rendered":"Aumento de pena em homic\u00eddio culposo tamb\u00e9m se aplica a motorista que invade cal\u00e7ada e atropela pedestres."},"content":{"rendered":"\n

Nos crimes de homic\u00eddio culposo praticados na condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo, o aumento de pena previsto no artigo 302, par\u00e1grafo 1\u00ba,\u00a0incis\u200bo II<\/strong><\/a>, doC\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) tamb\u00e9m se aplica ao motorista que, embora dirigindo na pista destinada aos carros, acaba por invadir a cal\u00e7ada e atingir pedestres de forma fatal.<\/p>\n\n\n\n

Fonte | STJ<\/p>\n\n\n\n

O entendimento foi aplicado pela Quinta Turma do Superior Tribunal de Justi\u00e7a (STJ) no julgamento de recurso especial em que a defesa de uma motorista condenada por homic\u00eddio culposo alegava que a causa de aumento de pena s\u00f3 poderia ser aplicada se o condutor estivesse transitando pela cal\u00e7ada. Para a defesa, \u00e9 diferente a situa\u00e7\u00e3o em que o motorista perde o controle do ve\u00edculo e invade o espa\u00e7o destinado aos pedestres.<\/p>\n\n\n\n

“A norma n\u00e3o exige que o agente esteja trafegando na cal\u00e7ada, sendo suficiente que o il\u00edcito ocorra nesse local, o que reveste a conduta de maior reprovabilidade, pois vem a atingir o pedestre em lugar presumidamente seguro” \u2013 afirmou o relator do recurso, ministro Ribeiro Dantas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o comando do artigo 302, par\u00e1grafo 1\u00ba, inciso II, do CTB, a pena por homic\u00eddio culposo deve ser aumentada de um ter\u00e7o \u00e0 metade caso o agente pratique o crime em faixa de pedestres ou na cal\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

Atropela\u200b\u200bmento<\/h2>\n\n\n\n

No caso dos autos, a motorista conduzia o carro perto de uma pra\u00e7a quando, ao tentar fazer uma curva, perdeu o controle do ve\u00edculo e atropelou tr\u00eas pessoas que estavam na parada de \u00f4nibus, causando a morte de uma delas.<\/p>\n\n\n\n

A condutora foi absolvida em primeiro grau, mas o Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo reformou a senten\u00e7a e a condenou \u00e0 pena de dois anos e oito meses de pris\u00e3o, em regime inicial aberto, por homic\u00eddio culposo, incluindo a majorante relativa ao crime cometido na cal\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

No STJ, a defesa da motorista alegou que a causa de aumento de pena deve estar dirigida para as situa\u00e7\u00f5es em que o condutor transita pela cal\u00e7ada, pois assim ele sabe que precisa ter maior aten\u00e7\u00e3o com os pedestres, e n\u00e3o para os casos em que, dirigindo normalmente na pista, ele perde o controle do ve\u00edculo e termina por atingir os transeuntes.<\/p>\n\n\n\n

O ministro Ribeiro Dantas destacou que, de acordo com a doutrina especializada no tema, o aumento de pena previsto no artigo 302, par\u00e1grafo 1\u00ba, inciso II, do CTB ser\u00e1 aplicado tanto nas situa\u00e7\u00f5es em que o agente estiver conduzindo seu ve\u00edculo pela via p\u00fablica e perder o controle “como quando estiver saindo de uma garagem ou efetuando qualquer manobra e, em raz\u00e3o de sua desaten\u00e7\u00e3o, acabar por colher o pedestre”.<\/p>\n\n\n\n

Leia o\u00a0ac\u00f3rd\u00e3o<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Esta not\u00edcia refere-se ao(s) processo(s):REsp 1499912<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nos crimes de homic\u00eddio culposo praticados na condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo, o aumento de pena previsto…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6471,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6470"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6472,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6470\/revisions\/6472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}