{"id":528,"date":"2013-10-30T12:10:13","date_gmt":"2013-10-30T12:10:13","guid":{"rendered":"http:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=528"},"modified":"2013-10-30T12:10:13","modified_gmt":"2013-10-30T12:10:13","slug":"cade-multa-em-r-300-mi-cartel-internacional-de-transporte-aereo-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=528","title":{"rendered":"Cade multa em R$ 300 mi cartel internacional de transporte a\u00e9reo de cargas"},"content":{"rendered":"<h2>Companhias teriam combinado pre\u00e7o e data de aplica\u00e7\u00e3o do adicional de combust\u00edvel cobrado no transporte a\u00e9reo internacional de carga no Brasil<\/h2>\n<p>Fonte | Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n<div id=\"textocompleto\">\n<div id=\"parteTexto_0\">\n<p>O Tribunal do Cade condenou quatro companhias a\u00e9reas e mais sete pessoas f\u00edsicas por forma\u00e7\u00e3o de cartel internacional em transporte a\u00e9reo de cargas. As multas aplicadas somam mais de R$ 293 milh\u00f5es.<br \/>\nDe acordo com o \u00f3rg\u00e3o antitruste, a ABSA Aerol\u00edneas Brasileiras S.A., a Varig Log\u00edstica S.A., a American Airlines Inc. e a Alitalia Linee Aeree Italiane S.P.A e mais sete funcion\u00e1rios das companhias teriam combinado pre\u00e7o e data de aplica\u00e7\u00e3o do adicional de combust\u00edvel cobrado no transporte a\u00e9reo internacional de carga no Brasil. A United Airlines Inc. e uma pessoa f\u00edsica ligada \u00e0 empresa foram absolvidas pelo Conselho porque n\u00e3o foram encontrados ind\u00edcios que comprovem suas participa\u00e7\u00f5es no cartel.<br \/>\nNo Brasil, o conluio teria ocorrido entre 2003 e 2005 e o grupo chegou a controlar cerca de 60% do mercado nesse per\u00edodo. &#8220;O cartel gerou pre\u00e7o abusivo e foi repassado para os consumidores e para a cadeia log\u00edstica. Estamos falando de carga a\u00e9rea, essa pr\u00e1tica claramente teve impacto no custo log\u00edstico do pa\u00eds&#8221;, destacou o presidente do Cade, Vinicius Marques de Carvalho.<br \/>\nSegundo o conselheiro Ricardo Machado Ruiz, relator do caso, &#8220;<em>A troca de informa\u00e7\u00f5es visava coordenar a aplica\u00e7\u00e3o do adicional de combust\u00edvel, mas tratava tamb\u00e9m do pre\u00e7o final do servi\u00e7o de transporte de carga a\u00e9rea, pois o valor do adicional era parte substancial do pre\u00e7o cobrado no mercado<\/em>&#8220;, afirmou.<br \/>\nEm fevereiro deste ano, as companhias a\u00e9reas Societ\u00e9 Air France e KLM \u2013 Companhia Real Holandesa de Avia\u00e7\u00e3o e duas pessoas f\u00edsicas firmaram TCC &#8211; Termo de Compromisso de Cessa\u00e7\u00e3o de Pr\u00e1tica com o Cade e confessaram a participa\u00e7\u00e3o no conluio, comprometendo-se a cessar a pr\u00e1tica e a pagar cerca de R$ 14 milh\u00f5es a t\u00edtulo de contribui\u00e7\u00e3o pecuni\u00e1ria.<br \/>\n<strong>Leni\u00eancia<\/strong><br \/>\nA investiga\u00e7\u00e3o do cartel teve in\u00edcio em 2006 com assinatura de acordo de leni\u00eancia entre o Cade, as companhias a\u00e9reas Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Cargo AG e Swiss International Airlines e cinco pessoas f\u00edsicas, que denunciaram o il\u00edcito. Em 2007, foi realizada busca e apreens\u00e3o na sede de empresas investigadas. O acordo permite a redu\u00e7\u00e3o ou extin\u00e7\u00e3o da pena ao participante de cartel que denuncia a pr\u00e1tica e apresenta provas do il\u00edcito<br \/>\n<strong>Processo n\u00ba 08012.011027\/2006-02<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Companhias teriam combinado pre\u00e7o e data de aplica\u00e7\u00e3o do adicional de combust\u00edvel cobrado no transporte&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":530,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions\/530"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}