{"id":3773,"date":"2016-03-02T13:10:52","date_gmt":"2016-03-02T13:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=3773"},"modified":"2016-03-02T13:10:52","modified_gmt":"2016-03-02T13:10:52","slug":"audiencia-debatera-projeto-que-libera-motores-a-diesel-para-veiculos-leves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=3773","title":{"rendered":"Audi\u00eancia debater\u00e1 projeto que libera motores a diesel para ve\u00edculos leves"},"content":{"rendered":"

A comiss\u00e3o especial que analisa a proposta de libera\u00e7\u00e3o de motores a diesel para ve\u00edculos leves\u00a0(PL 1013\/11) realiza audi\u00eancia p\u00fablica na quarta-feira (2). Atualmente, no Brasil, o motor a diesel s\u00f3 pode equipar ve\u00edculos mais pesados, como picapes, vans, \u00f4nibus e caminh\u00f5es.<\/p>\n

Fonte | Ag\u00eancia C\u00e2mara<\/p>\n

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O debate foi sugerido pelo relator do projeto, deputado Evandro Roman (PSD-PR). Ele afirma que houve melhoria na qualidade do diesel de produ\u00e7\u00e3o nacional nos \u00faltimos 30 anos e, por isso, n\u00e3o se justifica mais a proibi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos leves movidos com esse combust\u00edvel no Pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cTudo indica que a revoga\u00e7\u00e3o dessas restri\u00e7\u00f5es n\u00e3o trar\u00e1 aumento da emiss\u00e3o total de poluentes de ve\u00edculos nem haver\u00e1 problema para atendimento do incremento de demanda desse derivado de petr\u00f3leo\u201d, declarou.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, Roman ressalta que a libera\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel ter\u00e1 efeitos ben\u00e9ficos para a ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional, com a possibilidade de aumento das exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos movidos a \u00f3leo diesel e de desenvolvimento tecnol\u00f3gico de motores.<\/p>\n

Debate anterior<\/strong>
\nO projeto foi discutido anteriormente<\/a> em audi\u00eancia p\u00fablica na C\u00e2mara dos Deputados, em outubro do ano passado. Na ocasi\u00e3o, a entidade que re\u00fane empresas de tecnologia do setor de autope\u00e7as (Aprove Diesel) defendeu a medida, enquanto a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) informou que ainda n\u00e3o tinha posi\u00e7\u00e3o definida sobre o tema, apesar de anteriormente ter recomendado a rejei\u00e7\u00e3o da proposta.<\/p>\n

J\u00e1 no debate desta quarta-feira, ser\u00e3o ouvidos representantes de produtores de biodiesel<\/span>, de fabricantes de equipamentos para controle de emiss\u00f5es veiculares e de associa\u00e7\u00f5es de taxistas. A Aprove Diesel tamb\u00e9m enviar\u00e1 representante.<\/p>\n

A Comiss\u00e3o de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da C\u00e2mara rejeitou<\/a> o projeto em novembro de 2014. Na ocasi\u00e3o, o deputado Sarney Filho (PV-MA) apresentou parecer contra a medida, com o argumento de que o diesel ainda \u00e9 de sete a oito vezes mais poluente do que a gasolina.<\/p>\n

O PL 1013\/11 \u00e9 de autoria do deputado Aureo (SD-RJ).<\/p>\n

Convidados<\/strong>
\nForam convidados para audi\u00eancia da comiss\u00e3o especial:
\n– o presidente executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de \u00d3leos Vegetais (Abiove), Carlo Lovatelli;
\n– o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Equipamentos para Controle de Emiss\u00f5es Veiculares da Am\u00e9rica do Sul (Afeevas), Stephan Blumich;
\n– o diretor-presidente da Cooperativa de T\u00e1xis da Cidade do Rio de Janeiro (Cootramo), Carlos Ribeiro;
\n– o presidente da Uni\u00e3o Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio), Juan Diego Ferr\u00e9s;
\n– o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Associa\u00e7\u00f5es e Cooperativas de Motoristas de T\u00e1xi
\n(Abracomtaxi), Edmilson Americano;
\n– o presidente dos conselhos de Administra\u00e7\u00e3o e Superior do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), Paulo Roberto Rodrigues Butori;
\n– o representante da Aprove Diesel Vicente Alves Pimenta.<\/p>\n

A audi\u00eancia est\u00e1 marcada para as 14h30, em Plen\u00e1rio a definir.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00cdNTEGRA DA PROPOSTA:<\/h4>\n