Fonte | O Globo<\/p>\n
CHICAGO – A United Airlines e a ag\u00eancia Orbitz Worldwide foram \u00e0 Justi\u00e7a contra o website Skiplagged.com, que ajuda os consumidores a encontrar bilhetes baratos em voos com conex\u00f5es, um sistema chamado de \u201ccidade oculta\u201d. Com ele, uma pessoa que deseja, por exemplo, ir do Rio para S\u00e3o Paulo pode encontrar uma passagem para Cuiab\u00e1 com conex\u00e3o na capital paulista com pre\u00e7o melhor que na ponte a\u00e9rea.<\/p>\n
\u201cDe forma simplificada, o passageiro compra um t\u00edquete da cidade A para a cidade B e ent\u00e3o para a cidade C, mas n\u00e3o viaja a partir da cidade B\u201d, apontaram as companhias no processo, aberto numa corte federal de Chicago. \u201cO sistema de \u2018cidade oculta\u2019 \u00e9 extritamente proibido pela maioria das linhas a\u00e9reas por quest\u00e3o de log\u00edstica e seguran\u00e7a do p\u00fablico.\u201d As queixosas afirmaram ainda que o fundador do Skiplagged.com, Aktarer Zaman, levou a cabo uma interfer\u00eancia \u201cintencional e maliciosa\u201d nas rela\u00e7\u00f5es do setor de companhias a\u00e9reas \u201cao promover formas proibidas de viajar\u201d. Zaman n\u00e3o comentou o assunto.<\/p>\n
Entre os problemas apontados pela United est\u00e1 a impossibilidade de contar os passageiros, o que pode causar atrasos nos voos e afetar as informa\u00e7\u00f5es sobre a carga de combust\u00edvel. Mas esta estrat\u00e9gia j\u00e1 \u00e9 usada por centenas pessoas que voam com frequ\u00eancia, mas as companhias a\u00e9reas n\u00e3o conseguem detect\u00e1-los, diz Randy Petersen, publisher da revista InsideFlyer. Se conseguissem, congelariam os cart\u00f5es de fidelidade e as pontua\u00e7\u00f5es obtidas por esses clientes, afirma, lembrando que se trata de uma disputa antiga.<\/p>\n
Em seu site, a American Airlines avisa agentes de viagem que pode elevar as tarifas se continuar perdendo dinheiro com a pr\u00e1tica. \u201cComprar um bilhete para um ponto al\u00e9m do verdadeiro destino e sair da aeronave na conex\u00e3o \u00e9 anti\u00e9tico\u201d, diz a companhia, que n\u00e3o se envolveu no processo judical.<\/p>\n
Adeptos da estrat\u00e9gia da \u201ccidade oculta\u201d defendem que pagaram que pelo servi\u00e7o e, assim, tem direito a ele, da mesma forma que podem comprar um saco de batatas fritas e n\u00e3o com\u00ea-lo inteiro, se n\u00e3o quiserem. As a\u00e9reas argumentam que a pr\u00e1tica tira uma vantagem ilegal do sistema usado pelas companhias para estabelecer pre\u00e7os e dizem que podem cancelar bilhetes nestes casos.<\/p>\n
\u2014 O uso da \u201ccidade oculta\u201d pode economizar muito dinheiro, e as a\u00e9reas n\u00e3o querem promover, permitir ou fazer vista grossa para pr\u00e1ticas que podem prejudicar o sistema \u2014 diz Petersen, estimando que um bilhete de US$ 1.200 pode sair por US$ 800.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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