{"id":1110,"date":"2014-01-22T17:51:57","date_gmt":"2014-01-22T17:51:57","guid":{"rendered":"http:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=1110"},"modified":"2014-01-22T17:51:57","modified_gmt":"2014-01-22T17:51:57","slug":"morte-de-passageiro-em-travessia-por-balsa-gera-indenizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/?p=1110","title":{"rendered":"Morte de passageiro em travessia por balsa gera indeniza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<h2>V\u00edtima caminhava at\u00e9 a extremidade da embarca\u00e7\u00e3o quando caiu no rio e foi atropelado por ela, falecendo em raz\u00e3o do acidente<\/h2>\n<p>Fonte | TJSP<\/p>\n<div id=\"textocompleto\">\n<div id=\"parteTexto_0\">\n<p>A 20\u00aa C\u00e2mara de Direito Privado do TJ-SP (Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo) decidiu que a fam\u00edlia de um passageiro de uma balsa, morto por afogamento durante a travessia do rio Tiet\u00ea, no interior de S\u00e3o Paulo, receber\u00e1 indeniza\u00e7\u00e3o.<br \/>\nSegundo os autos, D.B. caminhava at\u00e9 a extremidade da embarca\u00e7\u00e3o quando caiu no rio e foi atropelado por ela, falecendo em raz\u00e3o do acidente. Os familiares ajuizaram a\u00e7\u00e3o indenizat\u00f3ria contra o piloto da balsa, julgada improcedente. Em recurso, os autores alegaram que o r\u00e9u n\u00e3o deu condi\u00e7\u00f5es satisfat\u00f3rias de seguran\u00e7a aos passageiros e que \u00e9 devida a repara\u00e7\u00e3o de danos morais e materiais pela morte da v\u00edtima.<br \/>\nA relatora Maria L\u00facia Pizzotti lembrou que o contrato de transporte de pessoas \u00e9 regido pela responsabilidade objetiva, portanto o dever de indenizar independe de culpa do prestador de servi\u00e7os. \u201cUma vez que o r\u00e9u se disp\u00f5e a realizar o transporte oneroso de pessoas, deve tomar todas as cautelas necess\u00e1rias para que estas realizem o percurso de forma segura, pois \u00f4nus decorrente de sua pr\u00f3pria atividade\u201d, afirmou em seu voto. \u201cE no caso em estudo, tratando-se de transporte fluvial, n\u00e3o bastava a simples disponibiliza\u00e7\u00e3o de coletes salva-vidas nas margens do rio; mais do que isso, era imperioso que a pr\u00f3pria estrutura da embarca\u00e7\u00e3o fosse adequada para a realiza\u00e7\u00e3o do transporte de pessoas, apresentando grades de conten\u00e7\u00e3o, fiscal de bordo ou algo semelhante, que impedisse seus passageiros de acessar as extremidades da balsa e assim atingir a \u00e1gua, evitando-se, com isso, eventos como o narrado nestes autos.\u201d<br \/>\nEm decorr\u00eancia dos danos morais sofridos, a magistrada fixou o montante de R$ 50 mil, al\u00e9m de pens\u00e3o mensal de R$ 125 at\u00e9 a \u00e9poca em que a v\u00edtima completaria 65 anos, a t\u00edtulo de danos materiais.<br \/>\nO julgamento, que ocorreu em dezembro e teve vota\u00e7\u00e3o un\u00e2nime, ainda teve participa\u00e7\u00e3o dos desembargadores \u00c1lvaro Torres J\u00fanior e Correia Lima.<br \/>\n<strong><a href=\"http:\/\/jornal.jurid.com.br\/materias\/jurisprudencia-civil-tjsp\/reparacao-danos-morais-materiais-transporte-pessoas\" target=\"_blank\">Apela\u00e7\u00e3o n\u00b0 0100720-97.2008.8.26.0000<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00edtima caminhava at\u00e9 a extremidade da embarca\u00e7\u00e3o quando caiu no rio e foi atropelado por&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1112,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1110\/revisions\/1112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerolimich.adv.br\/adv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}